こんにちはごしか。です。
今回は愛車紹介シリーズ最終回。ドライブ篇です！
まだ外装篇と内装篇読んでない方は下のリンクから見れます。
運転席からの視界は？
まず僕が運転席に座って「あぁ、いいな！」と思ったのが運転中の視界です。
大きいフロントガラスに、細いAピラー、Aピラーとドアミラーの間の三角窓のおかげでめちゃくちゃよく見えます。
輸入車なんかだと、車体の剛性を強くするためにAピラーが太くつくられていたりするのですが、日本車、特にスバルは安全性能に技術を振っているので視界がいいんですね（そのためデザインがどうのこうの言われることがありますが。。。）
リアウィンドウや後席後ろの三角窓も丁度良く、目視で後退するときに役に立っています。僕のはインテリアバーで見にくくなっていてもったいないですが。
エンジン性能は？
1350 kg の車両重量に2 Lのガソリンエンジンなので力不足は感じません。ただ、CVT特有のアクセルを踏み込んだ時の走り出しのタイムタグが気になりました。エンジン音は車内にかすかに聞こえますがうるさいほどではなく心地いいくらいです。
走行性能は？
街乗り時は、振動や微音、走り出しのもっさり感が気になります。しかし、60 km/h以上出しているとき、特に高速道路巡行時などは路面に吸い付くように走ってくれるのでとても楽に運転できます。速度を出せば出すほど安定するのでどんどん走っていきたくなります。タイヤのせいもあるかと思いますが、ロードノイズが非常に気になります。反対に風切り音は全く気になりません。
ステアリングは軽く多少遊びがあります。そこはSUVよりの設定になっているのかもしれません。レスポンスの早いステアリングフィールが好みの人には違和感があるかもしれません。
ワインディングではステアリングの最初の遊びを超えればキビキビと曲がってくれるので安心して運転できます。それなりにロールは感じますがSUVに乗っていると考慮したらこんなものでしょう。もう少しシートのサポートが強化されれば良いなと思います。
雪道での評価・・・といきたいところですが、購入してから暖冬続きでまともな評価ができません。。。今年に期待です。
乗り心地は？
サスペンションは割かし固めですが、インプレッサベースと考えればそんなものかといった感じ。硬めといっても嫌な突き上げ感はなく、路面の状態を教えてくれるいい感じの硬さです。
ヒップポイントは高すぎず低すぎず乗り降りするにはちょうどいい高さです。インプレッサでは低すぎてフォレスターだとよっこいしょ！の高さになってしまいますが中間ほどの高さで乗り降りしやすいです。
安全支援は？
僕のXVはアイサイトVer.2なのでアイサイトXをいれると三世代ほど前のものになります。
幸いにも自動ブレーキが作動したことはないのでどのようなものかはわかりませんが車線をはみ出すと瞬時に警告を出してくれるし、ブレーキが遅れると追突注意で怒られます。コインパーキング出入り口などの細いバーにも反応してくれるのでそんなものまで見ているかと感心するほどです。
車線以外の線や轍に溜まった水などを車線と勘違いすることがあるので少し気になります。水滴が多くガラスについているときや、日差しがまぶしい時は仕事を放棄してアイサイトオフになりますが可愛く感じます。笑
ACCですが追従機能は非常に優秀で前の車の速度に合わせてしっかりと走ってくれます。Max114 km/hから停止までやってくれます。停止保持や再発進はしてくれません。ハンドル操作や車線維持もありませんがクルコン初体験の僕にとっては素晴らしい相棒で長距離ドライブが格段に楽になりました。自動運転未経験の人はいきなり最新技術から入るよりもこれくらいのものを経験してから最新技術を経験した方が良いかななんて思います。
燃費性能は？
燃費は他社の同クラスと比較するともちろんよくはありませんが、1ヶ月の平均燃費が13.0～14.8 km/Lくらいでカタログ燃費15.8 km/Lを考えればなかなか優秀だと思います。しかし、街乗り＆渋滞とかだと10 km/L前後になってしまいます。80～100 km/hくらいで高速道路を巡行していると18～20 km/Lくらいいくので長距離メインだよ。という人におすすめです。
価格は？
僕は本体価格170万円ほどで中古で購入しました。この値段で四駆、この安全性を考えたらコスパはかなり良いでしょう。
総評
今のところ大きな不満も見当たりません。僕は燃費は気にしないので走行性能、安全性能共に非常にお勧めできる1台です。外装、走行性能、安全性能共に価格以上のポテンシャルを持っている非常に良い車です。
中古価格百万円台で四駆でそこそこの安全性能の車の中では僕は1番おすすめします。（愛車補正入ってます。）
どうでしたか？素人目線で簡単に愛車レビューしてみました。お次は新車レビューかな（何年先だ！！）
少しでも誰かの役に立てたら幸いです。ごしか。でした！また次回の記事でお会いしましょう！